博越车型(博越车型大全)

吉利博越有几款车型

年8月17日新上市的新一代吉利博越 ，共推出了四款配置的车型
，分别为欢乐版、向往版 、美好版和挚爱版 。这款新车延续了“国民SUV ”的定位，聚焦年轻家庭的需求 ，在诸多方面进行了核心升级
。它拥有2707mm的轴距，动力上采用5T + 7DCT的组合
，WLTC油耗为44L，而且全系标配Flyme Auto智能座舱。

第四代吉利博越L共有5款车型 ，分别为5T扬帆
、5T启程、5T山河 、5T锦绣以及0T热爱 。

第四代吉利博越L共有6款车型。车型版本 燃油版：提供5TD+7DCT和0TD+7DCT两种动力组合
，其中5TD发动机最大功率133kW，最大扭矩300N·m；0TD发动机最大功率160kW ，最大扭矩325N·m
。

第四代吉利博越L共有7款车型。车型版本丰富 动力类型多样：涵盖了燃油版、混动版等不同动力形式
，能满足不同消费者的需求 。燃油版车型提供了多种不同的配置选择，比如不同的轮毂尺寸
、内饰材质等细节方面存在差异 ，以适应不同预算和使用场景的消费者
。

博越l怎么样

噪音和异响问题：新车车主反映
，吉利第四代博越L的驾乘舒适度一般，车内细节做工较差。特别是在行驶500公里后 ，车辆可能出现异响
，过颠簸路段时尤为明显 。这些问题不仅影响驾驶体验，还可能对车辆的整体品质产生质疑
。部分车型性价比不高：吉利第四代博越L的部分车型在性价比方面存在不足。

油耗中规中矩：在市区拥堵路况下 ，油耗约为8 - 10L/100km，虽然高速油耗表现更优
，但整体经济性一般 。总体而言，博越L山河版适合注重性价比和科技体验的家庭用户 ，若对隔音和后排舒适性要求较高
，建议优先试驾体验
。

长安cs75更值得入手的，长安CS75在油耗方面具有些许优势 ，在驾控方面也更加扎实
，长安CS75才是比较值得入手的。长安CS75油耗是7升左右的 。吉利博越、长安CS75都具有自己独特的智能科技配置，博越有ACC自适应巡航和主动刹车系统 ，而长安CS75方面则有IACC集成式自适应巡航和APA0代客泊车系统
。

质量与保值问题 有车主反映车辆在使用一段时间后出现异响
，且车内细节做工较差。此外，博越L的保值率较低 ，3年保值率仅为52%
，比同级别车型低15%，这对于打算在未来几年内换车的消费者来说是一个需要考虑的因素 。

长安ⅹ5plus哈佛h6,吉利博越这三款车选哪款比较好

价格与定位长安CS55PLUS：定位年轻家庭 ，起售价约9-12万，性价比突出。哈弗H6：经典国民SUV
，三代同堂销售，价格覆盖10-15万 ，选择丰富
。吉利博越：分博越（10万级）和博越PRO/博越L（12-15万）
，设计更偏精品化。

哈弗H吉利博越 、长安CS55 PLUS这三款车的耐久性都有各自的特点 。哈弗H6在市场上多年来保有量较大，经过了长时间的市场检验
。其发动机技术较为成熟 ，动力系统在正常使用和保养下能保持稳定。底盘调校注重舒适性与稳定性的平衡
，对于长期应对各种路况有一定优势 。

哈弗H6和吉利博越在安全性方面各有优势，难以一概而论哪个更好
。哈弗H6的安全性特点：适合新手司机：哈弗H6配备了防翻滚系统以及疲劳提示功能 ，这些配置对于新手司机来说尤为实用
，能够在一定程度上减少因驾驶经验不足而带来的安全隐患。

吉利博越和哈弗H6在质量上各有千秋，难以一概而论哪个更好 ，具体取决于个人需求和偏好 。哈弗H6的质量优势：稳定性与口碑：哈弗H6凭借多年的市场领先
，累积了庞大的用户基础，其稳定性和品质赢得了广泛的口碑
。

如果偶尔户外自驾 ，可以考虑5t四驱吉利博越pro，搭载了48V的轻混系统
，适时四驱可以满足绝大多数复杂的路况，配18寸的大轮胎的话通过性更好 ，不过不要把它当成越野车用
，它也只是一辆通过性不错的城市SUV而已。底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架 。

总的来说 ，吉利博越和哈弗H6都是国产车领域的佼佼者
，质量上乘且定位平价
。在选择时，应根据个人的喜好和实际需求来权衡。如果你偏爱精致的外观配置 ，博越PRO可能是你的不二之选；如果你更看重车身尺寸和稳定性
，哈弗H6则可能更适合你 。无论你最终选择哪一款，都能享受到高性价比的驾驶体验。

26款全新博越是cma架构吗

1
、款博越沿用CMA架构 ，意味着其核心机械素质、电气架构及安全性能将延续该平台的优势
。从技术延续性来看
，CMA架构支持博越车型在动力总成 、底盘调校和智能驾驶辅助系统上的持续升级。

2
、款新博越（若指该年份的车型）可能使用的平台目前尚未有确切信息，但可以参考新博越L是基于CMA平台打造的 。CMA平台简介 CMA平台 ，即Compact Modular Architecture，是吉利汽车推出的全球化模块架构
。该平台具有高度的灵活性和可扩展性
，能够支持多种车型的开发和生产。

3、款博越不是基于CMA架构打造的 。博越车型情况博越是吉利汽车旗下一款较为知名的紧凑型SUV
。它有多个版本，不同年份款在设计 、配置等方面有所升级。架构相关CMA架构是吉利与沃尔沃联合开发的中级车基础模块架构 。而博越一直以来采用的是吉利自主研发的BMA架构等
。

4
、是的 ，博越留给这个市场最大的财富
，不是与某某争了个销冠的头衔，而是得到公认的智能网联汽车先行者的身份。智能基因 ，就是博越的原生基因 。基于此
，在去年10月，全新博越L推出之际
。吉利没有为这款新车取一个哗众取宠的名字 ，而是归属到了博越家族。

5、易车讯 日前
，我们从相关渠道获悉，吉利博越L将于10月26日上市 。新车此前公布预售价198-158万 ，定位紧凑型SUV
，提供雷神混动Hi·F 、Drive-E系列0TD+7DCT
、吉利劲擎5TD+7DCT三种动力组合供消费者们选择。

新博越维修成本高吗

1、新博越的维修成本不算高，在国产紧凑型SUV中处于较低水平
。具体分析如下：保险费用合理以博越2024款5TD龙腾版为例 ，一年保险费约4450元，其中交强险950元 、车船税420元、基础商业险3500元。2024款博越L的5T车型首年保险费用约6000元
，且之后逐年递减 。

2
、维修费用区间：因型号不同而有所差异，价格区间在1500元至8000元之间
。严重故障维修：如离合器片或电控单元损坏 ，维修成本可能分别达到两千到三千元。对于完全损坏的变速箱
，维修费用可能会上升至一万多元 。

3、吉利第四代博越L目前的缺陷主要包括以下几点：变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%
。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅 、顿挫感明显等问题 ，且维修费用较高
，超过8000元。这对于车主来说，无疑是一个不小的负担 。

4
、车型差异对费用的影响吉利博越酷作为紧凑型SUV ，其维修成本通常低于高档或豪华车型
。若为普通配置车型
，前脸壳子更换或修复的费用多集中在500-1500元区间；但若涉及特殊材质（如高光漆面、碳纤维装饰）或复杂结构，费用可能接近2000元。