拖档变速箱/变速箱拖挡怎么回事

自动变速箱拖档怎么回事?

车辆拖档的原因主要涵盖以下两点：首要因素在于变速箱齿轮的严重磨损。无论是手动变速箱还是自动变速箱，一旦齿轮箱中的齿轮磨损过度 ，汽车的正常行驶将受到严重影响 。此时
，齿轮的外轴会施加特殊的力，当这种力量持续超过弹簧产生的力时 ，车辆会触发自动换挡机制
。另一个原因是操作不当。

清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档 。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量
，进而影响发动机的转速和动力输出
。因此，定期清洗节气门和喷油嘴 ，保持发动机内部清洁
，是解决拖档问题的一种有效方法。

当车辆在加速或减速时遇到难题，可能会遭遇拖档 ，导致车辆动力丧失，无法继续行驶 。拖档的根源主要可归结为两方面因素：齿轮磨损和操作失误
。首先
，齿轮磨损是常见原因之一。汽车配备的手动或自动变速箱，如果内部齿轮磨损严重 ，将直接影响车辆的传动 。

清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档
，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭，改善换挡平顺性。 升级变速箱匹配 变速箱软件升级：如果是变速箱本身设计问题导致的拖档 ，可以考虑对变速箱软件进行升级
，调整升档转速，以改善换挡逻辑
。

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

1 、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高
。

2、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音
，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a 、燃油不合格 ，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油 。b
、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等
，重新调整正时
。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果 ，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。

3 、世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉
，一般是与车辆的程序设计有关 。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题
。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况。一般情况下，是与车辆的程序设计有关 。

变速箱拖档是什么意思

1
、变速箱拖档是指汽车行驶过程中 ，发动机转速与车辆实际速度不匹配的现象
。具体来说：高档低速拖档：当驾驶员在较高的档位行驶
，但发动机转速过低时，会出现动力不足的情况。此时 ，车辆不能达到应有的加速性能和燃油经济性
，会感觉动力不足，加速缓慢 。

2、拖档是指变速箱不能及时或正确地进行档位切换 ，导致发动机转速升高但车辆速度升幅不匹配的现象。拖档主要分为以下两种情况：高挡低速拖：现象描述：这种情况多发生于起步或低速行驶时过早切入高挡位
。此时
，发动机转速被强行压低，可能会降至1000rpm以下。

3 、车辆拖档的原因主要涵盖以下两点：首要因素在于变速箱齿轮的严重磨损 。无论是手动变速箱还是自动变速箱 ，一旦齿轮箱中的齿轮磨损过度，汽车的正常行驶将受到严重影响
。此时
，齿轮的外轴会施加特殊的力，当这种力量持续超过弹簧产生的力时 ，车辆会触发自动换挡机制。另一个原因是操作不当 。

4、在手动变速器需要紧急减速时
，正确的做法是首先根据行驶需求或道路情况踩下刹车踏板，进行紧急减速
。若发动机未出现抖动（即拖档现象 ，表明发动机转速与档位严重不符）
，则无需踩下离合器踏板。若需完全踩死刹车或感到发动机出现抖动，则应同时踩下离合器踏板 ，避免发动机熄火 。

5
、汽车拖档是指驾驶员在行驶中将变速器的档位与车速不匹配
，将高档位与低转速搭配使用，导致发动机转速过低 ，造成拖档驾驶
。这种驾驶方式可能会带来多重危害。首先
，拖档会导致离合器片严重磨损 。长时间使用拖档驾驶，离合器片会发热 ，使得变速器进挡变得困难
。

6、首先，齿轮磨损是常见原因之一。汽车配备的手动或自动变速箱
，如果内部齿轮磨损严重，将直接影响车辆的传动 。当齿轮磨损到一定程度 ，齿轮的外轴会施加超出弹簧承载力的额外力量
，此时汽车可能会自动换挡，但若持续严重 ，可能导致无法正常行驶。操作不当也是拖档的元凶
。

挂P档被交警拖车,变速箱会不会损坏?

1 、P档拖车的危害主要有以下几点：损坏变速箱锁止机构：在P档时
，变速箱输出轴会通过机械装置（如棘轮棘爪
、机械锁销）被锁止。如果此时强行拖车，锁止机构会承受巨大压力 ，可能造成棘爪或锁销变形、断裂
，齿轮也可能出现打齿 、崩裂的情况 。严重时需要拆解变速箱进行维修，甚至要更换变速箱总成
。

2
、会。通常自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的 ，如果车辆被拖行时挂着P挡
，拉着手刹而且驱动轮未被抬起，长时间拖行会对变速箱造成磨损 。如果只是短距离拖行 ，建议将车辆行驶一段时间，看变速箱是否存在异响等故障现象
，并去专业4S店进行检查
。

3、在汽车拖车的过程中，挂入P挡确实会对车辆的变速箱造成潜在的损害。以下是具体原因及正确做法：损害原因：锁止机构受损：P挡（停车挡）设计用于车辆静止时使用 。当车辆在P挡时被拖动 ，其内部的锁止机构可能会受到损坏
。

4 、因为车辆挂在P档时
，变速箱的内部就会被锁住，这时强制拖车 ，变速箱就会被损坏
，可能车辆还没有拖到地方后，变速箱就报废了 ，所以P档拖车的情况是万万不可取的
，正常情况下挂在N档拖车才是正确的操作。

5
、P档强制拖车会对车辆的锁止机构造成损坏 。这是因为挂上P档后，变速器中的锁止机构会锁住变速器的档位 ，进而间接锁住了车轮
。如果汽车在挂上P档且手刹未拉动的情况下仍无法移动
，那么挂上N档后，锁止机构将不会锁住变速器的档位 ，变速器和车轮的连接可能会断开，使得汽车可以自由移动。

6、在等红灯时
，挂P挡被追尾的情况会严重损坏变速箱，所以建议避免在P挡时停车 。正确的做法是挂空挡并拉手刹 ，即使遇到后车追尾
，也能够保护车辆的变速器不受损。总之，了解P挡的使用原则和目的至关重要 ，正确操作才能避免不必要的车辆损伤
。在任何情况下
，都不应使用P挡进行强行拖车。